Медленно сбрасывает обороты ситроен




медленно сбрасывает обороты ситроен

Содержание статьи:
  • Фото
  • Такой страницы не существует — Ошибка
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Медленно падают обороты на 1,9TD.  Ситроен С5, Хди, ZF 4HP20 (типтроник).  Не сбрасывает обороты именно после удержания педали газа в нажатом состоянии, причем если обороты при нажатой педали были небольшие.

    После сброса газа обороты падают до начинает дергаться и обороты поднимаюются до — , но если работает на холостых то начинает дергаться, причем независимо от изменения оборотов.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Приходится отпускать сцепление, сбрасывать обороты и тогда всё переключается.  Когда останавливаешься, обороты начинают медленно сползать до

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    Когда пытаюсь смоделировать ситуацию на стоящей машине, на нейтралке, то как-то не очень получается Теперь када езжу периодически подтягиваю коврик назад или рукой или ногами. Вопрос к EvgenS о дизелистах исключительно из академического интереса и на всякий случай. Выкрутил винт дроссельной заслонки, обороты упали до

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    Просмотр темы - двигатель не набирает обороты •SLON-AUTO.RU - Первый всероссийский клуб любителей и владельцев Citroёn

    В диапазоне оборотов — двигатель вздрагивает, как будто "подглыхает". Причем, если увеличить нагрузку на мотор кондиционер, электропотребление то дергаться начинает еще больше иногда глохнет. Датчики ДАД и детонации заменены, результат не изменился.



    На свечах белый налет, что говорит о бедной смеси. Ошибок Lexia не выявила, кислородники напряжение меняют. Время зарядки катушек гуляет в пределах 3,0 — 3,2. Когда начинает калбасить двигатель время впрыска уходит вверх, по графику видно. Полный размер Двигатель прогрет работает ровно.

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    Полный размер Двигатель прогрет начались дергания. Полный размер Опять работает ровно. Нашел проблему дерганий двигателя. Пробивала катушка на корпус двух свечей, так же похоже неплотно сидел штекер на датчике положения коленчатого вала, хотя был зафиксирован защелкой. Только начал его шевелить двигатель сразу заглох, так повторилось пару раз. Снял одел еще раз и прижал плотнее, вроде сел нормально, больше не глохнет. Большое спасибо все откликнувшимся. Провел замеры ДАД, напряжений вольтметром и показания давления Diagboxом.

    На холодную, двигатель заглушен напряжение между 1 и 2 — 1В. Diagbox показал Мбар. Завел давление упало до На горячую, двигатель заглушен напряжение между 1 и 2 — 1В. Заметил одну странность, когда заглушил машину diagbox так и показывал Мбар, вышел из теста и включил тест по новой, давление стал показывать Мбар. Если компрессия в норме, и давление есть, то скорее всего свечи или катушка, может бонально пружинки ослабли в катушке, как у меня было….

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    Компрессию мерил год назад, была в норме, надо будет еще померить. Насчет катушки не очень уверен. Свечи были бы черные из-за пропусков зажигания и несгорания смеси. Время зарядки катушек по моему большое, у меня 2, Долго я отъездил с такими провалами, только через тыс. Провалы были в районе ,5 тыс оборотов в момент нагрузки разгона Растянул пружинку в катушке — провалов как не было. Я правильно понимаю, что время зарядки катушек — это время прохождения импульса от ЭБУ до образования искры на свече?

    Чем измеряется время зарядки, датчиком в катушке? Не знаю как измеряется, но однозначно чем меньше времени требуется для накопления заряда — тем лучше. Возможно для твоих свеч требуется заряд мощнее для создания искры достаточной для воспламенения, возможно катушка дольше копит заряд — вряд ли это причина неустойчивой работы.

    Посмотри долгосрочную топливную коррекцию в лексии, напиши сюда Можешь также замерить давление топлива аналоговым манометром. Закинь сюда скриншоты потом. Параметр топливные коррекции отсутствует в списке тестов, остальное есть в скриншотах, на днях сделаю еще в графикахю. Построй график оборотов двигателя и разряжения в рессивере.

    медленно сбрасывает обороты ситроен

    Должны получится 2 синусойды в одной фазе, если же графики получатся в противофазе — возможет подсос воздуха, или выхлопные газы проникают в коллектор. Поменял прокладки на впускном коллекторе, старые были потресканные, и были следы пропуска воздуха. Стало лучше, пропала тупизна на низах, теперь разгон четкий, но дергания остались и теперь однозначно проявляются. Провел замеры DiagBoxом, заметил тенденцию дерганий в зависимости от показаний давления в коллекторе. На заглушенном двигателе холодном и горячем давление показывается четко равное атмосферному.

    На заведенной машине показывает давление мбар. Одновременно с началом дерганий давление начинает показывать — Мбар. Есть мнение, что глючит ДАД, но меня смущает, что если я его отключаю скидиваю разъем. Дергания все равно остаются, да и на заглушенном двигателе давление нормальное. Может воздушная заслонка пробовал ее инициализировать не помогло , еще помнится такие проблемы могут быть из-за вакумника. Попробуй отключить вакуумник, но маловероятно что поможет.

    Долго сбрасывает обороты 4afe. Главная причина



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲